ProVI 4.1 freigegeben; 3 ProVI XLT-Versionen
(21.8.2007) OBERMEYER Planen + Beraten GmbH will ab September die neue Version der Verkehrsplanungssoftware ProVI ausliefern. Die CAD Applikation für die dreidimensionale Straßen- und Bahntrassierung setzt auf AutoCAD und die darauf basierenden Desktoplösungen auf.
Durch den engen Kontakt der Entwickler zu den Anwendern sei ProVI wieder um eine Vielzahl von praxistauglichen Neuerungen ergänzt worden. Besonders erwähnenswert seien hierbei die neuen Rekonstruktionsmöglichkeiten von Achsen anhand aufgemessener Punktfolgen. Hier wurde ein neuer Algorithmus implementiert, der es jetzt ermöglichen soll, mit wenigen Mausklicks aus den Vermessungsergebnissen eine Trassierung abzuleiten.
Mit den RVE Richtlinien hat Österreich die bestehenden Regelwerke im Bahnbau mit den europaweit gültigen TSI-Normen abgeglichen. Entstanden ist eine komplexe Vorschrift, die modernen Anforderungen der Gleiserhaltung mit den physikalischen Besonderheiten der Schwerpunkttrassierung verbindet. Die hieraus resultierenden Grenzwerte werden nun bei der Trassierung berücksichtigt.
Ein weiteres Schwerpunktthema von ProVI 4.1 ist die
Mengenermittlung. Um den Auftraggebern besser nachvollziehbare
Massenberechnungen zu liefern können jetzt die einzelnen Positionen auch
farblich gekennzeichnet werden. Ein neues Programm zur Darstellung von
Massensummen und
Neu: ProVI XLT
Neben den bisherigen Vollversionen bietet OBERMEYER Planen + Beraten GmbH ihre neue Version der Verkehrsplanungssoftware ProVI in drei verschiedenen XLT Versionen an. "Wir möchten hiermit den Anwendern, die nicht im Trassierungsgeschäft tätig sind, einige sehr hilfreiche Tools von ProVI zu günstigen Preisen an die Hand geben." sagt Matthias Frei, der Entwicklungsleiter der Software. Alle drei Varianten enthalten zunächst eine umfangreiche Symbolbibliothek und ein Tool zur Planrandgenerierung. Darauf aufbauend gibt es folgende Programmpakete:
- Schlepp- und Hüllkurven
Der Anwender hat hiermit die Möglichkeit anhand von Splines bzw. Polylinien die Befahrbarkeit von Projekten mit unterschiedlichen Fahrzeugen zu testen. Zielgruppe hierfür sind unter anderem Architekten, die ihre Planungen damit überprüfen können.
- DGM
Diese Variante ermöglicht die Bearbeitung von
- Grunderwerb
Mit diesem Feature lassen sich zunächst Katasterdaten importieren. Aus der Verschneidung von Erwerbsflächen und Flurstücken werden Grunderwerbspläne und -verzeichnisse erstellt. Die hieraus gewonnenen Daten können über eine OKSTRA-Schnittstelle exportiert werden.
ProVI 4.1 und ProVI XLT werden erstmals auf der INTERGEO in Leipzig am Stand K3.303 einem größeren Publikum vorgestellt.
siehe auch:
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siehe zudem:
- GIS-News im AEC-WEB
- GIS, DGM, CAD (Software, Dienstleistungen,...) bei Baulinks
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